Πώς να ρυθμίσετε το όριο ταχύτητας του ηλεκτρικού ποδηλάτου Shengmilo στα 25 KM/H;

Shengmilo-riders-in-the-UK

Το παρακάτω βίντεο στο YOUTUBE θα σας καθοδηγήσει πώς να ρυθμίσετε το Shengmilo MX01/MX02S/MX03/M90 με οθόνη M5 πώς να ρυθμίσετε το όριο ταχύτητας

 Με τη δημοτικότητα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων παγκοσμίως, όλοι οι Ευρωπαίοι λάτρεις της ποδηλασίας θα πρέπει να γνωρίζουν τους ευρωπαϊκούς νόμους για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα!

Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα προσφέρουν μια λύση σε δύο από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζει η ανθρωπότητα σήμερα: την ταχεία αστικοποίηση και την κλιματική αλλαγή. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα όχι μόνο μπορούν να σας βοηθήσουν να εξοικονομήσετε χρήματα για το φυσικό αέριο και να λύσετε την κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά είναι επίσης πολύ φιλικά προς το περιβάλλον.
Διαφορετικές χώρες έχουν διαφορετικούς νόμους σχετικά με τη χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων. Ενώ ορισμένα μέρη είναι πολύ χαλαρά και φιλόξενα, άλλα έχουν αυστηρές απαιτήσεις. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τον νόμο για τα ηλεκτρικά ποδήλατα στην Ευρώπη, εδώ είναι ο απόλυτος οδηγός σας!

Ο ευρωπαϊκός ορισμός του "ηλεκτρονικού ποδηλάτου"

Όχι μόνο διαφορετικές περιοχές του κόσμου έχουν διαφορετικούς κανόνες για το ηλεκτρονικό ποδήλατο, αλλά έχουν επίσης διαφορετικούς ορισμούς για το τι συνιστά ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο. Πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις για έναν EPAC (Electrically Pedal Assisted Cycle), σύμφωνα με την Οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης 2002/24EC:

Να έχετε έναν βοηθητικό κινητήρα με συνεχή ισχύ όχι μεγαλύτερη από 250 watt.
Μόλις ο ποδηλάτης φτάσει σε ταχύτητα 25 km/h ή σταματήσει να κάνει πετάλι, η υποβοήθηση του κινητήρα σβήνει σταδιακά.

εθνικές απαιτήσεις για τις χώρες της Ευρώπης

Δείτε πώς είναι δομημένη η νομοθεσία για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα σε πολλά ευρωπαϊκά έθνη.

Άλλος ένας νέος θαυμαστής του Shengmilo MX03!
  1. Νόμοι για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα στο Βέλγιο

Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα καλύπτονται από δύο νόμους στο Βέλγιο. Τρεις επιπλέον υποκατηγορίες της γενικής λέξης "ηλεκτρικό ποδήλατο" ορίζονται από αυτό το καταστατικό. Παρατίθενται παρακάτω.

  • Εφόσον η μέγιστη ταχύτητα είναι 25 km/h και η μέγιστη ονομαστική ισχύς είναι 250 Watt, οι αναβάτες ηλεκτρονικών ποδηλάτων όλων των ηλικιών επιτρέπεται να οδηγούν χωρίς κράνος. Ο όρος "ηλεκτρονικά ποδήλατα" χρησιμοποιείται για να περιγράψει αυτήν την ομάδα.
  • Εφόσον διαθέτουν πιστοποιητικό συμμόρφωσης, οι πολίτες ηλικίας 16 ετών και άνω μπορούν να οδηγούν "ηλεκτρικά ποδήλατα" με ισχύ 1000 watt και τελική ταχύτητα 25 km/h. Το κράνος δεν είναι υποχρεωτικό.
  • Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με τελική ταχύτητα 45 km/h και μέγιστη ισχύ εξόδου 4000 Watt είναι γνωστά ως «pedelecs ταχύτητας». Ισχύουν τα ίδια πρότυπα γιατί κατηγοριοποιούνται ως μοτοποδήλατα.

     2. Δανικοί νόμοι για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα
Η χρήση ποδηλάτων με πεντάλ ταχύτητας σε ποδηλατόδρομους έχει λάβει επίσημη έγκριση από το κοινοβούλιο της Δανίας. Ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο με μέγιστη υποβοηθούμενη ταχύτητα 45 km/h είναι ένα pedelec ταχύτητας.

Οι αναβάτες Superbike πρέπει να φορούν μόνο κράνος και πρέπει να είναι 15 ετών από τον Ιούλιο του 2018. Επιπλέον, δεν υπάρχουν πλέον απαιτήσεις για άδεια οδήγησης και πινακίδες κυκλοφορίας.

   3. Νομοθεσία για το ηλεκτρικό ποδήλατο στη Φινλανδία
Η φινλανδική νομοθεσία ρυθμίζει τη χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων περιορίζοντας την τελική ταχύτητα στα 25 km/h και την ισχύ του κινητήρα στα 250 Watt.

Επιπλέον, ο κινητήρας δεν πρέπει να αντικαθιστά το πεντάλ, αλλά θα πρέπει να βοηθά μόνο τον αναβάτη στο πετάλι. Επιπλέον, υπάρχουν ασφαλιστικοί νόμοι για κινητήρες με ισχύ από 250 έως 1000 watt.

Ο κανονισμός της ΕΕ ταξινομεί τέτοια ποδήλατα υψηλής ισχύος ως μοτοσικλέτες L1e-A. Αυτά πρέπει επίσης να παραμένουν κάτω από την ταχύτητα των 25 km/h και να απαιτούν ασφάλεια για χρήση σε δημόσιους δρόμους.

Επιπλέον, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα κατηγορίας L1e-A μπορούν να βοηθήσουν τον αναβάτη χωρίς να χρειάζεται να κάνει πετάλι. Εάν διαθέτετε ηλεκτρικό ποδήλατο 250 W που βοηθάει χωρίς πετάλι, ταξινομείται ως όχημα L1e-A.

4. Νόμοι για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα στη Λετονία
Η Λετονία είναι εξαιρετικά επιεικής με τους νόμους της για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Δεν υπάρχουν βασικές απαιτήσεις, εκτός από το ότι η ισχύς του e-bike δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 250 W.

Ο Λετονικός Νόμος Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει το ηλεκτρονικό ποδήλατο ως όχημα που κινείται από τον άνθρωπο και υποβοηθείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα.

5. Νόμοι για το ηλεκτρικό ποδήλατο στη Σουηδία
Παρόμοια με άλλους νόμους για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα στην Ευρώπη, η Σουηδία εφαρμόζει τους κανονικούς νόμους για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, εφόσον η ονομαστική ισχύς του κινητήρα δεν υπερβαίνει τα 250 W και ο κινητήρας δεν υποστηρίζει τον αναβάτη μετά την επίτευξη ταχύτητας 25 km/h.

Όλες αυτές οι απαιτήσεις περιγράφονται στον σουηδικό κανονισμό οχημάτων.

6. Νομοθεσία του ΗΒ για ηλεκτρονικά ποδήλατα
Η νομοθεσία που διέπει τα ηλεκτρονικά ποδήλατα στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι παρόμοια με αυτή σε άλλες χώρες της Ευρώπης. 250 watt ηλεκτρικής ενέργειας και τελική ταχύτητα 25 km/h είναι απαιτήσεις.

Το μέγιστο βάρος ποδηλάτου δεν πρέπει επίσης να είναι μεγαλύτερο από 30 κιλά. Επιπλέον, για να οδηγείτε νόμιμα ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο, πρέπει να είστε άνω των 14 ετών.

7. Νόμοι για το ηλεκτρονικό ποδήλατο στη Γερμανία
Η Γερμανία έχει κάνει πολλά βήματα προς την ηλεκτρική κινητικότητα όλα αυτά τα χρόνια.

Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ανήκουν στην κατηγορία των Προσωπικών ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτά περιορίζονται σε μέγιστη ταχύτητα 20 km/h, αλλά μπορείτε επίσης να οδηγείτε πιο γρήγορα με κράνος.

Απαιτείται ασφάλιση και πινακίδες. Η μέγιστη ισχύς κινητήρα για ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι 500 Watt. Επιπλέον, οι αναβάτες ηλεκτρονικών ποδηλάτων θα πρέπει να χρησιμοποιούν ποδηλατόδρομους, εάν δεν υπάρχουν, και σε αυτήν την περίπτωση να επιτρέπεται να οδηγούν σε δρόμους.

8. Νόμοι για το ηλεκτρικό ποδήλατο στη Γαλλία
Η Γαλλία ορίζει τη μέγιστη υποβοηθούμενη νόμιμη ταχύτητα ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου στα 25 km/h. Υπάρχει επίσης μια άλλη ειδική κατηγορία ηλεκτρονικών ποδηλάτων, που ονομάζονται speed pedelecs, τα οποία μπορούν να φτάσουν τα 45 km/h.

Συνολικά, οι νομικές τεχνικές πτυχές της κατοχής και χρήσης ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου στη Γαλλία μπορεί να είναι αρκετά συντριπτικές. Πρέπει επίσης να παρουσιάσετε το φορολογικό σας εκκαθαριστικό και να βεβαιωθείτε ότι ο κατασκευαστής του ηλεκτρικού ποδηλάτου βρίσκεται στην Ευρώπη.

9. Νόμοι για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα στην Ιταλία
Η Ιταλία επιτρέπει στα ηλεκτρονικά ποδήλατα να έχουν μέγιστη ταχύτητα 25 km/h στους κεντρικούς δρόμους, ενώ πρέπει να παραμένουν κάτω από τα 6 km/h στους πεζόδρομους. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύς κινητήρα είναι 500 W.

Πρέπει να είστε τουλάχιστον 14 ετών για να οδηγείτε ηλεκτρονικό ποδήλατο και το κράνος είναι υποχρεωτικό για ποδηλάτες μεταξύ 14 και 18 ετών. Δεν απαιτείται άδεια ή ασφάλιση.

10. Νόμοι για το ηλεκτρικό ποδήλατο στην Ισπανία
Η ισπανική νομοθεσία, όπως και οι περισσότερες άλλες χώρες σε αυτήν τη λίστα, περιορίζει την τελική ταχύτητα στα 25 χλμ./ώρα και τη μέγιστη ισχύ κινητήρα 250 W. Οι ποδηλάτες δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά τους ποδήλατα σε πεζοδρόμια και θα τους επιβληθεί πρόστιμο εάν δεν το κάνουν. βρέθηκε να το κάνει.

Επιπλέον, πρέπει να έχετε πιστοποιητικό κυκλοφορίας που παρέχεται από τον κατασκευαστή του ηλεκτρικού σας ποδηλάτου. Δεν απαιτείται άδεια ή ασφάλιση.

Τέλος, οι αρχές ενθαρρύνουν τη χρήση κράνους, αν και δεν είναι υποχρεωτική. Το ίδιο ισχύει και για το να φοράτε ένα ανακλαστικό γιλέκο για να προστατευτείτε στο δρόμο.

11. Οι νόμοι της Ιρλανδίας για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα
Η χρήση ηλεκτρονικών ποδηλάτων στην Ιρλανδία δεν ρυθμίζεται ακόμη νομικά από την κυβέρνηση, αλλά ο Eamon Ryan, ο υπουργός Μεταφορών, έχει κάνει δηλώσεις.

Πιθανότατα δεν θα υπάρχουν απαιτήσεις ασφάλισης ή άδειας σύμφωνα με τους επερχόμενους νόμους για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Ωστόσο, η συνιστώμενη ελάχιστη ηλικία είναι τα 16 και όσοι είναι μεταξύ 16 και 18 ετών πρέπει να φορούν κράνος.

12. Νόμοι για το ηλεκτρονικό ποδήλατο στην Αυστρία
Η αυστριακή νομοθεσία έχει τον δικό της ορισμό των pedelec και οι ίδιοι νόμοι ισχύουν για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, εφόσον ταιριάζουν στην περιγραφή. Ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να υποστηρίζει τον οδηγό μέχρι την ταχύτητα των 25 km/h.

Το κράνος και η ασφάλιση δεν είναι υποχρεωτικά. Επομένως, οι περισσότεροι νόμοι για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα στην Ευρώπη είναι οι ίδιοι και στην Αυστρία.

Επιπλέον, η οδήγηση σε πεζοδρόμια απαγορεύεται πλήρως και το ανώτατο όριο ταχύτητας με υποβοήθηση κινητήρα είναι 25 km/h. Με άλλα λόγια, πολύ σύντομα θα διαμορφωθεί ένα νέο νομοθετικό πλαίσιο στην Ιρλανδία για τον ρητό έλεγχο της χρήσης ηλεκτρονικών ποδηλάτων και ηλεκτρονικών σκούτερ.

Παρήγγειλε το 3ο Sheng Milo MX20! Μόνο ευτυχία για την οικογένεια

Γενικοί ευρωπαϊκοί κανονισμοί για το ηλεκτρονικό ποδήλατο
Ακολουθεί μια λίστα με γενικές οδηγίες για την υπεύθυνη οδήγηση ηλεκτρονικών ποδηλάτων μετά την εξέταση του τρόπου χειρισμού των ηλεκτρονικών ποδηλάτων σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
Μείνετε στη δεξιά πλευρά του δρόμου, ιδανικά σε οδόστρωμα ή, αν υπάρχει, σε ποδηλατόδρομο. Η διατήρηση προς τα αριστερά απαιτείται στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία. Για να ανακοινώσετε τις στροφές σας σε άλλους οδηγούς, χρησιμοποιήστε σήματα χειρός. Πάντα, κρατήστε τουλάχιστον το ένα χέρι στο τιμόνι. Όταν είναι διαθέσιμο, χρησιμοποιήστε τους ποδηλατόδρομους. Εάν όχι, οι νόμοι του έθνους σας πρέπει να προσδιορίζουν πού πρέπει να οδηγείτε στη θέση του. Μη χρησιμοποιείτε το ηλεκτρονικό σας ποδήλατο για να ρυμουλκήσετε ή να σπρώξετε αντικείμενα.
Είστε πεζός εάν οδηγείτε το ηλεκτρικό σας ποδήλατο ενώ περπατάτε. Αυτό σημαίνει ότι, αν χρειαστεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πεζοδρόμιο.

Ως αποτέλεσμα,
Προσπαθήσαμε να καλύψουμε όλες τις πτυχές των κανονισμών για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα στην Ευρώπη σε αυτόν τον οδηγό, συμπεριλαμβανομένου του τι συνιστά ηλεκτρονικό ποδήλατο, των πολλών κατηγοριών ηλεκτρονικών ποδηλάτων, διαφόρων εθνικών κριτηρίων και, τέλος, ορισμένων διατάξεων καλής συμπεριφοράς.

Ελπίζω η ανάγνωση του να ήταν διδακτική για εσάς! Δείτε την επιλογή μας από ηλεκτρονικά ποδήλατα εδώ.


Αφήστε ένα σχόλιο

Σημειώστε ότι τα σχόλια πρέπει να εγκριθούν πριν δημοσιευθούν

Αυτός ο ιστότοπος προστατεύεται από το reCAPTCHA και την Google Πολιτική Απορρήτου και Όροι Χρήσης ισχύουν.